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　　冷拔無(wú)縫管后期價(jià)格走勢(shì)問(wèn)題分析

　　隨著新冠疫情防控形勢(shì)進(jìn)一步鞏固，國(guó)民經(jīng)濟(jì)仍處于持續(xù)恢復(fù)中，后期國(guó)內(nèi)市場(chǎng)冷拔無(wú)縫管需求有望逐步釋放，冷拔無(wú)縫管市場(chǎng)供需將形成新的平穩(wěn)，冷拔無(wú)縫管價(jià)格將呈小幅波動(dòng)走勢(shì)。

　　(一)穩(wěn)增長(zhǎng)政策措施陸續(xù)落地，冷拔無(wú)縫管需求有望進(jìn)一步恢復(fù)

　　今年以來(lái)，面對(duì)多種超預(yù)期因素沖擊，我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力較大。目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于企穩(wěn)回升關(guān)鍵窗口，黨中央、國(guó)務(wù)院在高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，著力推動(dòng)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策進(jìn)一步生效，下大力氣鞏固經(jīng)濟(jì)恢復(fù)基礎(chǔ)，努力使宏觀經(jīng)濟(jì)在合理區(qū)間運(yùn)行。后期國(guó)家將積極推進(jìn)有效投資，按質(zhì)量要求加快項(xiàng)目進(jìn)度，爭(zhēng)取在三季度形成更多實(shí)物工作量;依法合規(guī)做好政策性開(kāi)發(fā)性金融工具資金，加快投向交通、能源、物流、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等基礎(chǔ)設(shè)施和新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);促進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域消費(fèi)恢復(fù)，延續(xù)免征新能源汽車購(gòu)置稅政策;因城施策促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展，保障住房剛性需求。隨著后期穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的各項(xiàng)政策措施效果進(jìn)一步顯現(xiàn)，后期冷拔無(wú)縫管需求形勢(shì)有望好轉(zhuǎn)。

　　(二)鋼鐵企業(yè)堅(jiān)持按需組織生產(chǎn)，有助于市場(chǎng)供需平衡

　　據(jù)鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，8月上旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)粗鋼日產(chǎn)194.33萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)2.8%。據(jù)此估算全國(guó)日產(chǎn)粗鋼272.58萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)0.02%。從后期情況看，隨著下游需求逐步釋放，供需兩端有望形成新的平衡態(tài)勢(shì)。

　　(三)社會(huì)庫(kù)存趨于正常，企業(yè)庫(kù)存呈波動(dòng)下降態(tài)勢(shì)

　　進(jìn)入8月份以來(lái)，冷拔無(wú)縫管社會(huì)庫(kù)存已降至近四年來(lái)的同期*低水平，企業(yè)庫(kù)存也是震蕩回落的趨勢(shì)，為后期市場(chǎng)信心的恢復(fù)做了鋪墊。截止8月上旬，21個(gè)城市五大品種冷拔無(wú)縫管社會(huì)庫(kù)存1028萬(wàn)噸，比7月末減少45萬(wàn)噸，下降4.2%;同比減少185萬(wàn)噸，下降15.2%。從企業(yè)庫(kù)存情況看，截止8月上旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)庫(kù)存為1705萬(wàn)噸，比7月末增加45萬(wàn)噸，增幅2.7%;同比增加243萬(wàn)噸，增長(zhǎng)16.6%。

　　后期需要關(guān)注的主要問(wèn)題：

　　一是市場(chǎng)需求有望好轉(zhuǎn)，促進(jìn)供需平衡*為重要。需求恢復(fù)滯后于生產(chǎn)的恢復(fù)，是造成5-7月份冷拔無(wú)縫管價(jià)格持續(xù)下跌的根本原因。雖然8月份冷拔無(wú)縫管價(jià)格有所回升，但幅度較小，顯示市場(chǎng)需求形勢(shì)未有明顯改觀。鋼鐵企業(yè)要充分分析市場(chǎng)需求形勢(shì)，合理安排生產(chǎn)，維護(hù)市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行。

　　二是企業(yè)效益同比下降，降本增效任務(wù)依然艱巨。據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，1-7月份，會(huì)員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比下降22.41%，營(yíng)業(yè)成本同比下降16.58%，成本下降幅度明顯低于收入降幅是造成鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)下降的主要原因。目前，企業(yè)成本上升壓力仍較大，需進(jìn)一步加大內(nèi)部挖潛、降本增效工作力度。